Експорт агропродукції з України в серпні впав майже вдвічі: найбільше постраждали зернові

У серпні обсяги експорту української агропродукції помітно скоротилися через блокаду портів. За даними компанії Spike Brokers, із 1 по 27 серпня Україна експортувала майже 1,73 млн тонн продукції, що на 47,5% (або на 1,56 млн тонн) менше порівняно з аналогічним періодом липня (3,29 млн тонн).

Про це пише Місто з посиланням на Економічну Правду.

У грошовому еквіваленті падіння виявилося не таким різким: за 27 днів серпня виручка склала 1,06 млрд дол. проти 1,42 млрд дол. у липні (-25,6%). Це свідчить про те, що фізичний тоннаж зменшився майже вдвічі, тоді як валютна вартість знизилася приблизно на чверть.

Основні тенденції та показники експорту:

Зернова група: Сукупний експорт пшениці, кукурудзи та ячменю впав на 69,5% — з 2,43 млн тонн у липні до 740 тис. тонн у серпні. Їхня частка в загальному агроекспорті скоротилася з 73,9% до 42,9%.
Кукурудза: Зафіксовано найбільше падіння серед усіх культур — експорт скоротився на 84,3%, до 190 тис. тонн (проти липневих показників). Саме відсутність обсягів кукурудзи стала головним фактором зменшення загального тоннажу.
Пшениця та ячмінь: Відвантаження пшениці знизилися на 49,8% (до 486,6 тис. тонн), а ячменю — на 74,5% (до 62,6 тис. тонн).
Ріпаковий комплекс: На тлі падіння зернових показники ріпаку стрімко зросли. Експорт насіння ріпаку досяг 255,2 тис. тонн (проти 11,8 тис. тонн у липні), а його частка в загальному експорті піднялася з 0,4% до 14,8%. Ріпакової олії відвантажили 69,4 тис. тонн — у понад 4,5 раза більше, ніж місяцем раніше.
Продукти переробки: Скорочення тут виявилося помірнішим. Три основні рослинні олії (соняшникова, ріпакова, соєва) склали 234 тис. тонн (-16,7%), а макуха — 153,8 тис. тонн (-6,4%). Зокрема, експорт соняшникової олії впав до 131,3 тис. тонн (-42,5%), тоді як соняшниковий шрот зріс до 83,1 тис. тонн (+28%).

Зміна логістики та географії

Через блокаду портів суттєво змінилися логістичні потоки. Залізничні перевезення зерна впали на 42%, причому активність поїздів у напрямку морських портів обвалилася на 95,5%. Натомість перевезення у напрямку державного кордону зросли у 2,4 раза, а інтенсивність автомобільних перевезень збільшилася на 11,3%.

Змінилася й географія постачань. У серпні лідерами за фізичними обсягами стали:

Німеччина — 195,7 тис. тонн (збільшила обсяги приблизно в 4 рази завдяки ріпаку);
Італія — 159,7 тис. тонн;
Польща — 151,9 тис. тонн;
Нідерланди — 147,2 тис. тонн;
Іспанія — 125,3 тис. тонн.

Для порівняння, у липні перше місце посідала Туреччина (544,8 тис. тонн), однак у серпні її частка скоротилася на 79% — до 114 тис. тонн.

Раніше в Міністерстві аграрної політики та продовольства застерігали, що тривала блокада українських портів може призвести до подорожчання агропродукції на світовому ринку на 30%, а за відсутності належної державної підтримки українські аграрії ризикують скоротити посівні площі під майбутній урожай на 5–7 млн гектарів.

читайте також