Інспекція доріг по-вінницьки

   Інспекція доріг по-вінницьки

    Два місяці ГО «Право» спільно з фахівцями у сфері будівництва автомагістралей здійснювали моніторинг стану доріг Вінницької області.
     Загальна протяжність усіх автомобільних шляхів Вінниччини - 9 517,6 км. З них державні дороги – 1 997,9 км, а протяжність місцевих – 7519,7 км. Під приціл громадських експертів потрапила третина доріг державного та 80% місцевого значення, тобто ті, які були відремонтовані чи побудовані за останні два роки, і мають на сьогодні гарантійний термін обслуговування. За результатами перевірки громадські активісти виявили, що лише одна ділянка з 28-ми обстежених не містила жодного дефекту.

     - Під час проведення моніторингу ми здійснили 5 дводенних виїзди. Користувалися лише рівнем і рулеткою, але їх було достатньо, щоб написати звіт на 150 сторінок, задокументувавши порушення і дефекти, – розповідає координатор проекту Віталій Дорох. – З усіх обстежених ділянок лише одна – на трасі М-12 (це у бік Хмельницького) – була у належному стані. Решта мали дефекти та пошкодження, серед найчастіших – колійність, викришування, просідання, занижене узбіччя та вибоїни на узбіччі.

     Під час інспекції громадські активісти також перевіряли дорожні знаки, наявність розмітки і відбійників. Вони виявили, що практично на всіх дорожніх знаках було відсутнє маркування. Окремі відбійники мали ненадійне кріплення і у разі ДТП могли б не врятувати, а навпаки нашкодити. Але найбільше нарікань від активістів звучало саме на якість бітумної суміші і стан дорожнього покриття загалом. 
Експертка проекту Олена Черній навіть припустила, що саме через низьку якість бітумної речовини «свіжий» асфальт викришується, що призводить до утворення ямки, а після зими – вибоїни.

     - На одному з відрізків дороги міжнародного значення М-21, де зробили ремонт за пневмо-струменевою технологією, бітумна емульсія виступила на поверхню, що свідчить про просідання покриття. При чому ми фіксували цей момент ще до нанесення на розмітки, тобто ремонт був «свіжим», – зазначає Олена Черній. – На іншій ділянці дороги, де тільки наносили дорожню розмітку, з’явилася повздовжня тріщина біля узбіччя шириною майже один сантиметр. В подальшому цей шматок дорожнього покриття просто зсунеться на узбіччя і продовжиться руйнування. І це дивно, адже технічний нагляд має перевіряти дорогу на різних етапах її будівництва і реагувати, вживати певні заходи.

     Зважаючи на ажіотаж з боку дорожніх служб, який утворився довкола моніторингу ГО «Право», активісти пообіцяли презентувати свій звіт із задокументованими дефектами громадськості. А потім передати його до прокуратури, яка вже звернулася до них з проханням надати фотодокази, щоб перевірити доцільність освоєння бюджетних коштів, витрачених на ремонт доріг Вінниччині.

фото ГО «Право»


Олександра МАКОВЕЦЬКА



Коментарі відвідувачів

НАЙБІЛЬШЕ ЧИТАЮТЬ

226

Місто продовжить розвиватися і розбудовуватися, залишаючись зручним і комфортним для містян Уже традиційно під час останньої сесії ...

184

У 2007 році вінничани отримали швейцарські трамваї, заінтригували всю Україну проектом власної "силіконової долини" та спекли 500 - ...

178

Новий вид соціальної допомоги встановила держава із початку січня 2019 року.  - Допомога на дітей, хворих на тяжкі перинатальні ураження ...

173

Із січня 2019 року розпочинається перший етап монетизації субсидій. На сайті Вінницької міської ради повідомляють, що під І етап ...

154

Митрополит Вінницький і Барський Симеон був у складі делегації на підписанні Томосу Вселенський Патріарх Варфоломій підписав Томос ...