Інспекція доріг по-вінницьки

   Інспекція доріг по-вінницьки

    Два місяці ГО «Право» спільно з фахівцями у сфері будівництва автомагістралей здійснювали моніторинг стану доріг Вінницької області.
     Загальна протяжність усіх автомобільних шляхів Вінниччини - 9 517,6 км. З них державні дороги – 1 997,9 км, а протяжність місцевих – 7519,7 км. Під приціл громадських експертів потрапила третина доріг державного та 80% місцевого значення, тобто ті, які були відремонтовані чи побудовані за останні два роки, і мають на сьогодні гарантійний термін обслуговування. За результатами перевірки громадські активісти виявили, що лише одна ділянка з 28-ми обстежених не містила жодного дефекту.

     - Під час проведення моніторингу ми здійснили 5 дводенних виїзди. Користувалися лише рівнем і рулеткою, але їх було достатньо, щоб написати звіт на 150 сторінок, задокументувавши порушення і дефекти, – розповідає координатор проекту Віталій Дорох. – З усіх обстежених ділянок лише одна – на трасі М-12 (це у бік Хмельницького) – була у належному стані. Решта мали дефекти та пошкодження, серед найчастіших – колійність, викришування, просідання, занижене узбіччя та вибоїни на узбіччі.

     Під час інспекції громадські активісти також перевіряли дорожні знаки, наявність розмітки і відбійників. Вони виявили, що практично на всіх дорожніх знаках було відсутнє маркування. Окремі відбійники мали ненадійне кріплення і у разі ДТП могли б не врятувати, а навпаки нашкодити. Але найбільше нарікань від активістів звучало саме на якість бітумної суміші і стан дорожнього покриття загалом. 
Експертка проекту Олена Черній навіть припустила, що саме через низьку якість бітумної речовини «свіжий» асфальт викришується, що призводить до утворення ямки, а після зими – вибоїни.

     - На одному з відрізків дороги міжнародного значення М-21, де зробили ремонт за пневмо-струменевою технологією, бітумна емульсія виступила на поверхню, що свідчить про просідання покриття. При чому ми фіксували цей момент ще до нанесення на розмітки, тобто ремонт був «свіжим», – зазначає Олена Черній. – На іншій ділянці дороги, де тільки наносили дорожню розмітку, з’явилася повздовжня тріщина біля узбіччя шириною майже один сантиметр. В подальшому цей шматок дорожнього покриття просто зсунеться на узбіччя і продовжиться руйнування. І це дивно, адже технічний нагляд має перевіряти дорогу на різних етапах її будівництва і реагувати, вживати певні заходи.

     Зважаючи на ажіотаж з боку дорожніх служб, який утворився довкола моніторингу ГО «Право», активісти пообіцяли презентувати свій звіт із задокументованими дефектами громадськості. А потім передати його до прокуратури, яка вже звернулася до них з проханням надати фотодокази, щоб перевірити доцільність освоєння бюджетних коштів, витрачених на ремонт доріг Вінниччині.

фото ГО «Право»


Олександра МАКОВЕЦЬКА



Коментарі відвідувачів

НАЙБІЛЬШЕ ЧИТАЮТЬ

333

Психіатр Наталя Денисюк: У моїх пацієнтів найтовстіші медичні картки Наталя Денисюк 22 роки допомагає вінничанам долати депресивні ...

228

Потужності підпри\мства можуть щорічно забезпечувати електроенергією 150 тисяч квартир. Першу чергу унікального для України заводу із ...

208

Що зміниться з березня 2019 року У Західній Європі люди, досягаючи пенсійного віку, починають нове повноцінне життя. Їхні пенсії ...

205

Вінницький шаховий клуб "Романтик", де діє філія МДЮСШ № 6, торік переміг на юнацькому командному чемпіонаті області у Літині. Цього року ...

200

У прокуратурі заявили про 15 тисяч доларів за 0,3 га землі під забудову. Під слідством мер Мигилева-Подільського Прокуратура Вінницької ...