Бригада «мовчи-мовчи» та інші таємниці авіакосмічної вінниці

Бригада «мовчи-мовчи» та інші таємниці авіакосмічної вінниці

У неділю, 12 квітня, українці відзначатимуть День авіації та космонавтики. На жаль, останні роки вітчизняна авіація переживає не найкращий період — військові небесні сили скорочуються, а діючих аеропортів у країні, не зважаючи на усі сподівання та обіцянки, більше не стає. Що казати, якщо у Вінниці, яку часто називають «повітряною столицею України» — у місті ж генеральний штаб Повітряних Сил! — досі повноцінно не функціонує аеропорт.
Та все ж вінничанам пощастило більше ніж жителям інших міст. Багато в чому завдяки тому, що саме у нас розташувалось командування Повітряних Сил ЗСУ, Вінниця отримала унікальний музей, рівних якому в Україні немає. У військово-історичному музеї авіації Повітряних Сил Збройних сил України, що розташувався на території штабу ПС на вулиці Червоноармійській, зібрано понад 30 одиниць військової техніки, що була та залишається на бойовому озброєнні в українській армії.
Усі експонати свого часу прилетіли до Вінниці власним ходом. Починали їх збирати шість років тому, коли у командування Повітряних Сил з’явилось бажання створити такий музей.
На підході до музею нас зустрічає Володимир Алєксеєв, генерал-майор запасу, до 2002 року заступник начальника бойової підготовки Військово-Повітряних Сил ЗС України. Володимир Олександрович — льотчик з великим стажем, і він на практиці знає чи не кожен з представлених у музеї експонатів. У першу чергу — літаків, адже на одній з моделей — МіГ-23 йому довелось воювати у гарячій точці.
— У 1987-88 роках я командував полком винищувачів у Афганістані, — розповідає Володимир Алєксеєв. — На Міг-23 зробив 356 бойових вильотів. Жодної людини тоді не втратили. Міг-23 на той час була досконала військова машина. Американці — головні конкуренти Радянського Союзу у гонці озброєнь — й близько не могли сконструювати такі літаки, що були у нас. Ми переважали постійно, починаючи з часів Другої світової війни. У 1952 році під час корейського конфлікту, у якому брали участь США та СРСР, наші МіГ-15 «насшибали» багато янкі. Кожна зі сторін приписує собі перемогу. Вже після 1991 року підрахували, що наші льотчики збили утричі більше противника. Якщо порівняти наші літаки із американськими, це усе одно, що пересісти з іномарки у «Жигулі». Саме так казали наші льотчики, які у 1998 році у Штатах проходили спільні навчання і вперше сіли за штурвали їхніх Ф-15. Перевага наших літаків у тому, що вони більш маневрові, ефективні і при цьому невибагливі.
У експозиції музею авіації представлені літаки різних моделей, від Су-15 і Як-28 до МіГ-25. Останній досі вважається одним з найшвидших винищувачів у світі. Він здатний летіти утричі швидше звуку. При цьому, як розповів Володимир Алєксеєв, МіГ-25 здатний на двох швидкостях звуку та на висоті 22 кілометри вразити ціль з точністю до 500 метрів. Чимало літаків, які тримали у страху чи не весь світ, модернізувавши, досі використовує армія Росії. У нашій країні, за словами генерал-майора запасу, більшості з тієї техніки уже немає на озброєнні.
Окрім літаків, у музеї — солідна кількість зенітно-ракетних комплексів, що використувуються у протиповітряній оброні. А також чимало ракет, які задіяні у військовій авіації. Звісно, вони уже без небезпечного «начиння», проте, як і інші експонати, анітрохи не відрізняються від бойових. Є і славнозвісна міжконтинентальна балістична ракета, здатна поцілити у будь-яку точку землі.
До речі, кожен із літаків, що представлений у музеї, міг бути носієм ядерної зброї.
— Ще при СРСР раз на місяць до нас приїздила бригада, яка перевіряла стан та готовність ядерної зброї. Через надсекретність ми її називали «мовчи-мовчи», — пригадує Володимир Алєксеєв. — Як правило, приїздили вночі, і ми навіть не знали точно, звідки. У них були коди активації ядерної зброї. У нас були свої, тож аби запустити зброю у дію, потрібно було увести декілька кодів. До речі, не треба вірити, коли кажуть про несанкціоноване скидання бомб. Насправді усе під надзвичайно жорстким контролем. Саму ядерну бомбу потрібно детонувати. Якщо вона, приміром, просто впаде на землю з висоти, то й не вибухне. Необхідний запал.
Кілька разів на рік, на свята, командування Повітряних Сил проводить день відкритих дверей. Саме на ці дні припадає найбільше відвідувачів музею.


Віталій МЕЛЬНИК



Коментарі відвідувачів

НАЙБІЛЬШЕ ЧИТАЮТЬ

769

У Гайсині 14 жовтня сталась дорожньо-транспортна пригода за участі автомобіля Skoda та вантажівки Scania. У результаті автопригоди загинув ...

574

Помер Почесний Гетьман Українського козацтва і один із засновників Руху Володимир Мулява. Про це повідомив на своїй сторінці у ...

353

Через те, що ТОВ «ЕНЕРА ВІННИЦЯ» надіслала побутовим споживачам Вінниці листи-попередження щодо заборгованності за спожиту ...

329

Вінничани продовжують допомагати військовим, які беруть участь в ООС. Цього разу волонтери доставлять на схід країни продукти ...

328

Приїзд до Вінниці міністра оборони Андрія Загороднюка у рамках "Діалогів з Україною" був більше схожий на соціальний зріз суспільних ...